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ONE-shot 317 梅花絢爛 [PICK UP ONE-shot]

PICK UP ONE-shot 317 梅花絢爛

0303.jpg
黒塀に囲まれたお庭から
噴水のごとく吹き出すように咲いた、
見事なしだれ梅。
家主の方が丹精込めて育てられている、
その優しさが春に実を結びます。

ここは農業を営む民家のお庭ですが、
梅が咲く時期は庭先へ入ることを許されて、
見物に訪れた多くの人たちが
華麗に咲き誇るしだれ梅の美しさに
魅了されていました。
。゜+.(´∀`人)スバラスィ!゜+.゜。



この日(3/2)は
今シーズンの「青春18きっぷ」が使用できる
最初の週末。
しかも全国的におおむね晴天との予報で、
遠出をしたい気持ちが高まるところですが、
(*゚∀゚)=3ハァハァ!
私がちょっと気になったのは
近場の武蔵野線沿線に咲くしだれ梅。
そろそろ見ごろを迎えているハズ・・・。
σ(゚・゚*)ウメ…
ここ数年は咲き具合や天気のタイミングを逸しており、
今春こそいい条件で撮りたい思いが強くあります。
(*`・ω・´)-3フンス!

「春に三日の晴れ無し」という諺があるように、
翌日からはしばらく天気が崩れる予報。
ここで遠出をするとまた
梅の見ごろを逃しちゃう気がします。
(゚ペ)ウーン…
私は「18きっぷ」の使用を見送り、
地元駅から数百円程度で行けるところでの
観梅を選びました。
...(((o*・ω・)o

その結果は、
咲き具合、天気ともに申しぶん無し!
まさにベストな好条件ではありませんか。
(゚∀゚*)オオッ!!
青空に映えるピンクのしだれ梅が、
とても綺麗です

(*´v`*)キレイ♪


後継車(209系やE231系)への
置き換えが進められている205系を狙い、
梅とともにパチリ。
(^_[◎]oパチリ
春の陽を受けた国鉄世代のステンレス車が
車体を輝かせて走り抜けました。
(つ▽≦*)マブッ!


▲19.3.2 武蔵野線 新座-東所沢
(軒先にいらした家主の方にひと声かけて撮影しています)



0301.jpg
ちなみに同じお庭の壁沿いには
白いしだれ梅も見られるのですが、
こちらはまだちょっと時期が早かったみたい。
σ(゚・゚*)ンー…
でも、白が満開になるころには、
ピンクがだいぶ散っちゃうと思われるので、
両者を愛でるにはちょうどいい
見ごろだったのではないでしょうか。
☆.(○≧ω')b OK牧場!



☆プチ・オマケ★

7000.jpg
7001.jpg
東所沢へ来るときに乗った武蔵野線、
たまたま当たったのは
「武蔵野線 全線開業40周年」の
記念ヘッドマークを付けたE231系でした。
ちょっとした鉄運♪
(o ̄∇ ̄o)ラキー♪
同線のE231系、増えてきましたね。



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ONE-shot 316 春がきた。 [PICK UP ONE-shot]

PICK UP ONE-shot 316 春がきた。

1853.jpg
東京からやってきた特急「踊り子」号を
満開で迎える早咲きの桜。
温暖な伊豆半島にひと足早く
春がきた♪
ヽ(´▽`)ノハル〜♪


早春の今の時期に
静岡県伊豆半島の河津で見られるのが、
原木を発見した当地が名の由来となっている
河津桜(かわづざくら)。
ソメイヨシノよりも開花が早く、
また、色が濃いのが特徴です。
(*´v`*)キレイ♪

その満開宣言と晴天予報に誘われて、
先日に河津までお花見へ出かけました。
ハナミダ♪ヘ(゚ω゚ヘ)(ノ ゚ω゚)ノハナミダ♪


都内から列車を乗り継いで、約三時間の鉄旅。
はるばる伊豆まで足を伸ばしたのなら、
本来はちゃんとした撮影記でお伝えすべきですが、
この写真は時系列に沿った記事よりも、
トップでどーんとお見せするほうが
インパクトが強いかと思い、
今回は「ONE-shot」にしちゃいました。
一枚の写真を通して、
春を迎える喜びが共有できたら嬉しいです。
(^_[◎]oパチリ


でも、実をいうと・・・
この日の伊豆は快晴予報だったものの
期待したほどスッキリとは晴れず、
ほぼ薄曇り状態。
σ(・∀・`)ウーン…
私が滞在した時間帯に
青空が見えたのはわずかなひと時で、
そのタイミングに撮れた185系の「踊り子」は
この一枚だけでした。
まさに「ONE-shot」だったんです。
(^^;)ゞポリポリ


▲19.2.24 伊豆急行線 河津-稲梓






そんなワケで、
本来は撮影記にするつもりだった花見旅。
それをダイジェストにしていますので、
もし余裕がありましたら引き続き
ご笑覧いただければと思います。
(*゚ー゚)ノ ヨロシコ


★花見旅のダイジェスト☆


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ONE-shot 315 大阪のシャンデリア [PICK UP ONE-shot]

PICK UP ONE-shot 315 大阪のシャンデリア

1811.jpg
拙ブログでは前回
東京の赤い地下鉄(丸ノ内線)をご紹介しましたが、
(゚ー゚*)チカテツ
今回は大阪の地下鉄で
赤いラインカラーがおなじみの
大阪メトロ・御堂筋線(みどうすじせん)。
新大阪、梅田、心斎橋、なんば、天王寺など、
北から南へ大阪の中心地を通る主要路線です。
(・o・*)ホホゥ

仕事で大阪へ出張した私、
久しぶりに同線を利用する機会がありました。
(*´∀`)ノ゙オヒサ

そして心斎橋の駅で降りると、
いつもすぐに目が行くのが、
ホームの天井から吊り下げられている立派な照明。
(゚∀゚)オッ!
それは、逆台形?逆三角錐?お茶碗形??の、
とても凝ったデザインをしており、
まるでちょっとした“シャンデリア”のよう。
ヴォールト構造の高い天井と絶妙にマッチし、
当駅独特の空間を演出しています。

このホームのシャンデリアを見ると個人的に、
ああ、大阪に(というかミナミに)来たな・・・
って気分にさせてくれるモノのひとつです。
+。:.(´ω`)シミジミ.:。+゚


ところが、この名物、いや名所ともいえる
心斎橋ホームのシャンデリアが、
近年に計画されている大改装により
姿を消してしまう危機にあるのだとか。
( ̄△ ̄;)エッ…
地元の方や利用者のなかには
シャンデリアを惜しむ声も少なくないようですが、
果たしてどうなるのでしょう。
駅が明るくて使いやすくなるのはいいことだけれど、
シンボル的な存在で親しまれているシャンデリアを
リニューアルする駅に共存させる(残す)ような案は
無いのかなぁ・・・。
σ(・ω・`)ウーン…


そんな心斎橋駅で、
出張業務の合間に「ONE-shot」。
(^_[◎]oパチリ

いちおう個人的なこだわりとして、
せっかくならばこのレトロモダンな照明と
古い車両(10系)を絡めて撮りたいと思い、
しばらく待つことにしてみたのですが、
御堂筋線もだいぶ新車(30000系)が増えた印象。
σ(゚・゚*)ンー…
機器更新車(10A系)ではない10系が来るまでに
30分も待っちゃいました。
(前週の丸ノ内線の試運転は40分待ちだったっけw)。


▲19.2.15 Osaka Metro(大阪メトロ)御堂筋線 心斎橋



1111.jpg
ついでにもう一カ所、
やはり同様に凝った造りの照明で知られる、
御堂筋線の天王寺にも寄ってみました。
(^_[◎]oパチリ
こちらはぼんぼり(?)のような形のシャンデリアで、
心斎橋とはまた違った趣が感じられます。
。゜+.(´ω`人)ステキ゜+.゜。

天王寺の構内は高い位置に通路(跨線橋)があり、
照明を見やすい造りなのがいいですね。
(・∀・)イイネ


ちなみにホームへ入ってきた10系は・・・
お、ゾロ目(1111)じゃん!
(゚∀゚)アヒャ☆







☆オマケの出張メシ★



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ONE-shot 314 真っ赤な地下鉄 [PICK UP ONE-shot]

PICK UP ONE-shot 314 真っ赤な地下鉄

2101.jpg
東京都心の谷間を縫うように流れる神田川。
御茶ノ水付近に架かる丸ノ内線の短い鉄橋は
地下鉄の電車が川を渡るために表へ出るという、
昔から知られた鉄道名所です。
( ̄。 ̄)ヘー

地下鉄らしい銀色(に赤い帯)の電車が
数分おきに行き交うなか、
突如トンネルから抜け出してきたのは
目にも鮮やかな赤い電車!
(*゚ロ゚)ハッ!

これはまもなく営業運転を開始する予定の
東京メトロ丸ノ内線の新型車両
2000系です。
デビュー前の試運転でいち早くゲット!
(σ゚∀゚)σゲッツ!!



でも、新型のはずなのに、
どこか懐かしい気もする、
真っ赤な丸ノ内線・・・
σ(゚・゚*)ンー…

東京に縁のある昭和世代の方ならば
記憶にあるのではないかと思いますが、
ひと昔前の丸ノ内線では、
車体全身を赤く塗り、
サインウェーブと呼ばれる波形模様の帯が特徴的な
500形車両が使われていました。
(´ω`)ナツカシス

500形は老朽化によって全車が96年までに引退し、
丸ノ内線はアルミ無塗装の02系に統一されましたが、
このたび新製された2000系は、
かつての500形をイメージしたデザインを採用。
車体はまさに500形を思わせるような
真っ赤な色(フルラッピング処理)が施されているのです。
( ̄▽ ̄*)マッカッカ

んじゃ、これも一種のリバイバルカラー(復刻色)?
いや、無塗装の電車が主流となっている昨今だと、
この真っ赤な丸ノ内線には懐かしさを覚えるよりも、
斬新さを感じる方のほうが多いかも知れませんね。
。゜+.(o´∀`o)カコイイ!゜+.゜。



そんな丸ノ内線2000系の試運転。
この日は「新車を見たい」という友人も同行し、
神田川に架かる聖橋(ひじりばし)で待ち構えます。
(・∀・)ミタイ

ただし試運転は時刻が公表されているわけでなく、
私は数日前に見たSNSの目撃情報などを参考にしたのですが、
正確には何時に走るのかよく解らず、
ひょっとしたら今日は行なわれないかも知れない。
(゚ペ)ウーン…

もしも来なかったら友人に悪いな・・・と思いつつ、
寒風吹きすさぶ聖橋の上で待つこと40分。
ピュー彡{{{+ω+}}}彡ピュー
赤い電車が現れたときには嬉しさよりも、
ホッとした安堵感のほうが大きかった気がします。
ε-(´∀`;)ホッ
新車を見せることができてよかった(笑)


▲19.2.10 東京メトロ丸ノ内線 淡路町-御茶ノ水





0002.jpg
終点の池袋で折り返してきた試運転の2000系を
今度は御茶ノ水のホームでパチリ。
(^_[◎]oパチリ
グローイング・スカーレット(赤色)の車体は
地下でも鮮やかに映えますね。
デビュー(営業運転開始)が楽しみです。
(*´v`*)ワクワク♪

0003.jpg
こちらは2000系のイメージの基となった、
丸ノ内線の500形(300形301号)。
同形は地下鉄博物館にも保存展示される、
日本の地下鉄きっての名車です。
(≧∇≦)シブイッ!
丸ノ内線を引退した同形の一部は、
アルゼンチンのブエノスアイレスに海外譲渡され、
現在も同地で使われているのは有名なハナシ。
( ̄。 ̄)ヘー

0004.jpg
そしてこれは丸ノ内線で500形が走っていた頃に撮った
今から30年以上前(1986年)の御茶ノ水界隈。
(*´ω`*)ナツカシス
向こうに見える特徴的な石橋が、
今回の「ONE-shot」を撮影した聖橋で、
右手は中央線、総武線の御茶ノ水駅です。
(゚ー゚*)ニーマルイチ…
ちなみに現在はJR御茶ノ水駅の駅改良工事に伴い、
神田川上に重機が作業する仮設の土台が組まれており、
このようにスッキリと風景を望むことができません。
工事が終了(来年度中の予定)したら、
同じ場所(御茶ノ水橋)で2000系を撮ってみたいと思います。





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ONE-shot 313 蜜柑 [PICK UP ONE-shot]

PICK UP ONE-shot 313 蜜柑

1852.jpg
前記事でご紹介した、
都会の街なみに埋もれる「185系をさがせ」。
(≡"≡;*)ンン!?

俯瞰撮影好きの私の自己満足的な
ちょっとしたお遊びのつもりでしたが、
お付き合いくださった方々から
「見つけました!」
 m9っ´∀`)ミッケ!
というようなコメントを多くいただけて、
恐縮ながらも嬉しかったです。
(コメントが残せない方(ソネブロ以外)も、
探してくださってありがとうございます)
<(_ _*)>アリガ㌧

そこで今回は
制限時間の10秒以内に見つけられた方へ、
185系から(?)ミカンのご褒美をどうぞ(笑)
ミカソドゾー(*・∀・)つ◯


海沿いの斜面で太陽の日差しをいっぱいに浴びて、
たわわに実った立派なミカン。
これはさぞかし甘いことでしょう。

寒い日に温かいお部屋で食べるミカンは、
気分がほっこりしますよね。
(*´v`*)ホッコリ♪


▲19.1.5 東海道本線 早川-根府川



ところで、
鉄道好きの方のブログやSNSでは、
日付けと車両形式の数字をかけ、
「1月15日は115系の日」などとして、
その車両の写真をアップされているのを
時おり見かけるのですが、
( ̄。 ̄)ヘー
んじゃ、日付と語呂合わせができないような、
「583系の日」や「165系の日」はないのかしら?
なんて無粋にも、ふと思っちゃいます。
σ(゚・゚*)ンー…
今回ご紹介した185系もちょっと難しそうですよね。
1月85日も、18月5日も無いし・・・(笑)

でも実は、
私の部屋の壁に掲げてある
その日にまつわる鉄道のウンチクが記された
カレンダーによると
このカレンダー、けっこう面白い)、
今日1月29日は、
今から38年前の1981年(昭和56年)に
185系の第一編成(現・A1編成)が
落成した日なのだそうです。
(・o・*)ホホゥ

そう考えると今日は語呂合わせ的なものでなく、
車歴の上での「185系の日」になるのかな?
(ちなみに同系の営業運転の開始日は同年の3月26日です)
(゚ー゚*)イッパゴ

0129.jpg







☆もひとつオマケの日付ネタ?★



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ONE-shot 312 川を越えて。 [PICK UP ONE-shot]

PICK UP ONE-shot 312 川を越えて。

2853.jpg
乾燥注意報が発令された冬晴れは、
絶好の俯瞰撮影日和です。
地上150メートルの高さにある展望台から、
185系の臨時列車を狙い撃ち!
【◎】]ω・´)パチッ!


千葉県の成田山新勝寺へ向かう
初詣参拝客の利用をおもな目的として、
関東近郊の各地から運転される
新春恒例の臨時列車、通称「成田臨」。
(゚ー゚*)リン

成田臨と言えば
多種多様な形式や編成が使用され、
かつては電気機関車が牽く客車列車が、
近年では国鉄特急型車両などが
ファンの注目を集める存在となっていましたが、
(*゚∀゚)=3ハァハァ!
やはり時代の流れとともに
古い国鉄型車両での運転機会は減りつつあります。
とくに今年はE257系(JR世代)の進出が
目立ちましたね・・・。
σ(゚・゚*)ンー…


そんな状況のなか、
例年と変わらずに国鉄型の185系が使われたのは、
はるばる静岡県の伊東からやってきた
臨時快速「成田山初詣伊東号(伊東〜成田)」。
(゚∀゚*)オオッ!
遠景でも存在感のある白い車体が
快晴の青空を水面に映した江戸川を渡り、
千葉県へと足を踏み入れました。
(=゚ω゚)ノ ヤア


かろうじて国鉄型が残された*
平成最後の年の成田臨。
はたして来年はどうなるか・・・。

*今年はこのほかに「早春成田初詣号(宇都宮〜成田)」なども

185系で運転)


▲19.1.9 総武本線 小岩-市






2851.jpg
ちなみにこちらは、
川を渡る前の情景(東京側)を遠望したもの。
(^_[◎]oパチリ

ちょっと「ウォー◯ーをさがせ!」のような見方で、
街に埋もれる185系を探してみてください。
制限時間は10秒です(笑)
(≡"≡;*)ンン!?
細かいものが見えにくくなっている方には、
画面を見るのがツラいかな?
(^^;)ゞポリポリ
(写真をクリックすると別ウィンドウで拡大表示されます)


こんなぎゅうぎゅうに建物が密集するなかで、
測ったかのようにちょうどぴったりと編成が抜けた
6連の185系。
この「大都会のスキマ」を見つけたとき、
俯瞰好きの私としては萌えるものがありました。
(*゚∀゚)=3ハァハァ!


*185系は写真の右下あたりを走っています。




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ONE-shot 311 力士幟 [PICK UP ONE-shot]

PICK UP ONE-shot 311 力士幟

0114.jpg
年6回の大相撲本場所(奇数月)で、
そのうち3場所(1、5、9月)が開催される、
東京・両国国技館

ドスコイ!(*`・ω・´)-3

三月場所は大阪で行なわれ、
五月場所は即位後に初日を迎えるため、
実は今場所(平成31年 一月場所)が
平成最後の国技館開催(東京場所)となります。
( ̄。 ̄)ヘー

鉄ちゃんであり、大相撲ファンでもある私。
終わりゆく平成の記録のひとつとして、
両国の街を走る総武線の電車(E231系)とともに、
現役力士のしこ名が書かれた力士幟を写してみました。
(^_[◎]oパチリ
(電車をアングルに入れることを優先したので、
幟の文字が逆さまとなっているのは、
目をつぶってください(笑))

こういう写真って後々になって見ると、
ああ、平成末期のこの頃は
こんな力士が活躍していたな・・・なんて、
その時代を趣味的に振り返れるものなんですよね。

ちなみに
昭和時代最後(昭和63年 九州場所)の優勝力士は
横綱・千代の富士
(大乃国による連勝ストップが昭和最後の一番)。
平成になって最初(平成元年 初場所)に優勝したのは、
現・八角理事長の横綱・北勝海でしたっけ。
+。:.(´ω`)ナツカシス.:。+゚



ところで、
私がこの写真を撮ったのは、
成人の日で祝日の月曜日(1/14)。
大相撲の日程で言うと初場所の二日目です。

相撲の観戦に訪れたのではなく、
たまたまこちらの方面に別件の用事があり、
そのついでに両国へ寄ったのですが、
国技館前に立ち並ぶ幟旗のなかでも
やはり気になるのは、
今場所に再起をかけていた横綱・稀勢の里。
番付で東の横綱に据えられたため、
幟も筆頭のいい位置に掲げられています。
(゚∀゚)オッ!

しかし、
けっして相撲通ぶるわけではないけれど、
初日の稀勢の里の相撲内容(敗戦)をテレビで見て、
これは今場所が最後の土俵になるかも知れないなぁ・・・
などと
つい思いながら幟旗にカメラを向けましたが、
やはり実際に復活はキビシいものでした。
σ(・ω・`)ウーン…

初日から三連敗を喫し、
とうとう四日目に引退を表明した稀勢の里関。
平成で最後に昇進した横綱(となる可能性が高い*)は、
新元号の幕開けを現役で迎えること無く、
平成最後の東京場所で土俵を去ってしまいました。


のちにこの写真を見た私は、
そんな相撲史を振り返るのだと思います。


▲19.1.14 総武本線 両国-浅草橋



0900.jpg
横綱・稀勢の里関、おつかれさまでした。
(ノД`)サミシ…


*仮に大関の誰かが今場所と来場所を連覇したら、
元号が変わる前に横綱へ推挙される可能性もゼロではないけれど、
今場所のここまでの成績を見る限りでは、
まずムリでしょうね・・・(^^;)。

でもひょっとすると、平成最後の新大関は誕生するかも!?




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ONE-shot 310 謹賀新年 [PICK UP ONE-shot]

PICK UP ONE-shot 310 謹賀新年

0101.jpg

新年あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
 
平成三十一年 元旦


撮り鉄も正月休みという意味を込めて、
近々に撮った新作ではなく、
拙ブログでまだご紹介したことがない、
過去のカットからチョイスする
新年恒例の「お年始ONE-shot」。
アケオメ!(=゚∇゚)ノ


今年の一枚に選んだのは
いまから15年前の2004年1月に
鹿児島本線の薩摩大川と西方の駅間で撮影した、
ブルートレイン(寝台特急)「なは」。
(゚ー゚*)ナハ
(「はな(花)」ではなく「なは(那覇)」は、
まだ沖縄が米国の占領下にあったころに
沖縄の本土復帰を願って付けられた列車愛称です)

撮影当時は
九州新幹線の部分開業(新八代〜鹿児島中央)が
二ヶ月後に迫っており、
それに伴って並行在来線部分のJR鹿児島本線が
第三セクターの肥薩おれんじ鉄道へ移管されると、
この海沿いの名所を走るブルートレインは
もう見られなくなるため、
私は慌てて鹿児島まで撮影に赴いたものでした。
アセアセヾ(*д*ヾ三ノ*д*)ノアセアセ


振り返ってみれば平成の30年間は、
新幹線網が急速に発達して便利になった反面、
長距離を走っていた在来線の名列車が
次々に消えていった時代でもあり、
私の趣味活動はその記録に追われてばかりいた印象
(ぶっちゃけ、葬式鉄ばっかだったのね (゚∀゚)アヒャ☆)。
ただ、それが残念とか寂しいという感情だけでなく、
それはそれで時代の変遷を楽しめた気がしています。
(´ー`)シミジミ


天皇陛下の御退位および皇太子殿下の御即位に伴い、
5月からは平成に変わって新たな元号となる今年。
その歴史的な新時代の幕開けを
鉄道趣味という偏った(?)目線で眺めて、
私らしい記録が少しでも残せたらいいなと思っています。
(^_[◎]oパチリ

あいかわらず写真も文章も拙いブログですが、
どうぞ気楽にお付き合いくださいませ。


▲04.1 鹿児島本線 薩摩大川-西方



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ONE-shot 309 暮れ。 [PICK UP ONE-shot]

PICK UP ONE-shot 309 暮れ。

1224.jpg
『遠き山に、日は落ちて・・・』

私が通った小学校の下校を促す音楽が
この曲(
ドボルザーク作曲「新世界より」)でして、
今でも茜色の夕空を見ると、
思わず詩を口ずさんでしまいます。
(もともとは海外の曲に日本の詞を付けたものですが)

遠くない、
近くの名もなき里山に
日が落ちた数分後、
30分に一本間隔で走るローカル線の列車が
師走の夕空に浮かび上がりました。

『今日の業をなし終えて、
心軽く安らえば・・・』


▲18.12.24 八高線 金子-東飯能



今年も一年、
拙いブログにお付き合いいただき、
ありがとうございました。
<(_ _*)>アリガ㌧

みなさま、よいお年をお迎えください。









さ、忘年会だ! エンカイ♪ ヘ(゚ω゚ヘ)(ノ ゚ω゚)ノ エンカイ♪



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ONE-shot 308 Xmas Express 2018 [PICK UP ONE-shot]

PICK UP ONE-shot 308 Xmas Express 2018

1225.jpg
インスタ映えする街角のツリーに加わった
新幹線のオーナメント(?)。
聖夜にはツリーからそっと抜け出して、
あなたのもとへ大切な人を届けます。

家族、友達、恋人・・・
クリスマスに笑顔を見たい人がいる。
その願いを叶えるために、
走れ、新幹線!
バビューン!!-=≡Σ(((⊃゚∀゚)つ


▲18.12.16 東海道新幹線 東京-品川



平成最後となる今年のクリスマスは
イブ(24日)が天皇誕生日の振り替え休日。
週末から三連休になることで
クリスマスムードもいっそう盛り上がることでしょう。
ジングルベー♪ヘ(゚ω゚ヘ)(ノ ゚ω゚)ノジングルベー♪
 
1226.jpg
どうぞみなさま、
ステキなクリスマスをお過ごしください。
Happy Christmas ☆彡





☆クリスマスのオマケ★



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